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中铝国际目前仍是在香港主板上市的红筹股。公司的主营业务是工程设计及咨询、工程及施工承包、装备制造及贸易。中铝国际是国内唯一一家专门从事有色金属材料加工设计及咨询业务的大型综合设计研究单位，在设计、工程建设、装备制造三大业务分部之间实现了协同效应。

首先，滴滴方面的三家公司北京小桔科技公司、滴滴公司和北京运达科技公司，在网约车和顺风车的开发、运营方面扮演的角色不同。诉讼中一些原告对此掌握不全面，滴滴方面经常指出对方起诉的被告主体不适格。对于交通事故发生时的车辆运营状态，滴滴方面一直比较重视。比如，如果事故发生时，滴滴司机未接单或者乘客已下车，滴滴方面会明确指出此非网约车运营状态，平台不可能承担责任。

实际上，2015年股灾发生之际，股指期货被认为做空股市，导致股市大跌，因而被监管层“严加管束”。如今政策频发又有管理层的发声，股指期货交易回归常态有望成为大趋势。从“一度收紧”到“进一步放开”，出现这样的转变来自于目前市场环境的要求。“过度行政管制，使股指期货无法发挥自身风险管理工具的作用，流动性面临枯竭，甚至逐渐失去自身市场属性。”董登新说：“随着沪港通、深港通、沪伦通的逐步引入，境外资本进入A股市场，要求有风险管理的工具，对相关金融衍生品进行风险对冲，所以需要监管层尽早将股指期货市场恢复原貌。”

但时至今天，这一现状也未得到根本的改观。当下所谓的“中国式管理”，犹如大多出现在“鸡汤大师”光盘里的内容，犹如互联网大佬们的“互联网精神”，没有严格的定义，没有严谨的逻辑，没有严密的学术体系，大多是成功学的心灵鸡汤，更多的是“三十六计”式的挖坑、下套、作局、使绊。

压力来自于需要带领上万人的团队实现“五年内营收破2000亿元“，且快速抢占AI+IoT这一赛道的奋斗目标。相比董明珠发出的”2023年营收达到6000亿“的豪言，TCL实业控股CEO王成立下的军令状要低调得多。但纵观TCL终端业务被分拆前的业绩表现，甚至整个TCL集团的财报数据来看，这样的目标绝对是一个艰难的挑战。

经营假设其实是一个验证，并没有说这个假设做出来后就被扔到一边去了，而是在验证以后需要产生新的经营假设。企业的经营管理过程，从某种意义上讲，就是一个“假设—验证—再假设—再验证”的过程。《基本法》提出的假设，有的被充分地验证，有的是部分得到了验证，有的可能放弃了验证，现在是需要提出新的假设的时候了。同时，我们也不能认为假设被验证，就忘记当年提出假设的艰难过程。